Aan u de Tour: [Projet ASO] Le col de Parquetout

Le col qui gare tout ! (3 étapes exemples)

• gestart door Svam op maandag 01 oktober 2012 om 20u42 | 3251 keer bekeken | 3 berichtjes
  
  

  Svam - op maandag 01 oktober 2012 om 20u42 1) Introduction Le col de Parquetout se situe dans le département de l'Isère, dans la région du Beaumont, à mi chemin entre Grenoble et Gap. Il culmine à 1398m et possède trois accès dont un seulement, le nord, nous intéressera particulièrement. 2) Versants Le versant de loin le plus intéressant de ce col est le nord. Depuis le carrefour D526-D212f. Il développe 7.2km à 9.2%. Mais en faisant abstraction des 1300 premier mètres, les plus faciles à 7% tout de même, on obtient une portion de près de 4.9km à plus de 10.5% de moyenne (passage à 18% dans une épingle) ! Col de Parquetout, versant Nord (source: salite.ch) Les deux autres accès sont situes au Sud et se rejoignent au hameau de Villeongue. Ils sont mentionnés pour la descente et ne sont pas susceptibles d'êtres escaladés du fait de la descente périlleuse côté Valbonnais. Le premier accès à l'ouest s'élance depuis la N85 et le hameau des Borels et passe par St-Michel-en-Beaumont et présente 9km à 6%. Le second accès, au sud-est, s'élance de Corps et constitue d'abord le versant est du col de l'Holme suivi d'un plateau de 3km avant de retrouver la pente pour la partie finale commune. Au final 12.5km à 4%. Col de Parquetout, accès Sud-Ouest (source: salite.ch) Col de Parquetout, accès Sud-Est (source: salite.ch) 3) Routes et infrastructures Les deux accès sud reposent sur des routes plutôt étroites et qui nécessiteraient réfection en quelques endroits (croisement de voitures difficile) avec notamment une portion à flanc de ravin non sécurisée sur la route des Borels (sud-ouest). Sur le versant nord, la route est de largeur normal jusqu'au hameau des Angelas. Une fois sorti du hameau, la route est étroite à très étroite sur le sommet mais peut-être élargie. 4) Autour du col A proximité du col, on retrouve les communes de la Mure (10km après le pied de la descente) et de Corps (pied de la descente). Cette dernière se situe aussi au pied de la montée de Notre-Dame-de-la-Salette (Col de l'Homme, à ne pas confondre avec l'Holme, 11.6km à 6.8%), lieu de pèlerinage qui bénéficie donc de nombreux espaces de parking au sommet. Au nord, on retrouve les cols d'Ornon (16,6 km), de Malissol (21km) et plus loin la côte de Laffrey et le col de la Morte. Au sud, on retrouve le pied du col du Noyer à 21km qui mène ensuite à la station de Superdévoluy. 5) Intérêt et étapes exemples Le col de Parquetout de part sa pente moyenne impressionnante peut servir de terrain d'expression pour les grimpeurs les plus légers et leur permettre de prendre de l'avance avant de devoir résister au retour des rouleurs-grimpeurs. Ce type de col est très rare en France, contrairement à l'Italie qui possède plusieurs cols de ce type dont le célèbre Mortirolo. Le Parquetout ne possède qu'un seul versant très pentu, ce qui est paradoxalement une force puisque les deux accès au Sud permettent une descente dans les conditions habituelles, sur une pente non excessive. Voici, trois exemples d'étapes qui mettent en valeur le col de Parquetout. La première (rouge) propose un retour vers La Mure. La deuxième (bleu) un enchaînement avec Notre-Dame-de-la-Salette. La troisième (vert) l'inclut dans un parcours piégeux qui mène à la station de Superdévoluy. - Aime -> La-Mure (Madeleine, Glandon, Ornon, Parquetout, La Mure) - Bourgoin-Jallieu -> Notre-Dame-de-la-Salette (Parménie, Montaud, Laffrey, Malissol, Parquetout, ND Salette) - Pontcharra -> SuperDévoluy (Luitel, La Morte, Parquetout, Noyer, SuperDévoluy) 5) Conclusion Le col de Parquetout est un col à la moyenne très pronconcée et à la descente plus douce, un profil peu habituel du Tour de France. Son intérêt pour la variété de la course est donc majeur. Cependant, des travaux seraient à prévoir, aussi bien pour l'élargir la descente que sécuriser des portions de la descente, pour permettre le passage des coureurs du Tour. Notes: Difficulté : 4/5 Faisabilité : 2/5 (travaux) Connectique : 2.5/5

  bapt77 - op dinsdag 02 oktober 2012 om 12u35 Svam Un col très difficile que je n'ai découvert que récemment . Son atout : son versant nord très pentu. Mais cela a aussi pour inconvénient son utilisation isolé des plusieurs possibilités . D'où cette connectivité de 2.5 ... Super Dévoluy sera départ sur le Dauphiné pourquoi pas arrivée du Tour ?! NDS reste son meilleur enchaînement mais est-ce réalisable malgré la place suffisante en haut . Ainsi pour moi, La Mure a un réel avantage du fait de son importance géographique et démographique . Cependant je ne vois pas ce col de Parquetout arrivée dans un parcours d'ASO avant un petit moment voir jamais malheureusement. Mais le projet servira à le faire connaitre notamment cette face nord la plus compliqué surement .

  André - op donderdag 11 oktober 2012 om 19u33 Bonsoir. L'ambiguité nait du fait que deux sommets différents éxistent : à 1382m au lieu-dit "col de Parquetout", mais aussi au sommet de la route sur le versant nord, pancarte "col de Parquetout (1430m)". Je l'ai intégré dans 3 parcours fictfs. Lors d'échanges fructueux avec Elie et René en 2010-2011 : 5-12-2010 "Tous fous du Tour", Allemont - Corps 136 km (Luitel, Laffrey, Morte, Parquetout). 11-01-2011 "Tour 2013 critérium 2010 Corse", étape Bourg d'Oisans - Saint-Etienne en Dévoluy 131 km (Huez, Ornon, Parquetout, Festreaux, Noyer). Puis, le 13-11-2011 "Tour 2012 principaux cols et cotes", Grenoble - Orcières 156 km (Laffrey, Parquetout, Manse, Moissières, Serre-Eyraud). Afin d'"épargner" des arrivées au sommet, j'avais fixé des arrivées en descednte, mais l'ajout de Merlette (5,1 km à 7,9%) serait concevable après Orcières.

• 
  Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

  Te gebruiken codes

  [X] sluiten

  U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen) | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen | Een link invoegen - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url] => geeft als resultaat: https://www.velowire.com - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Een afbeelding invoegen de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => geeft als resultaat: - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => geeft als resultaat: Le Tour de France 2012 Een quote invoegen - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => geeft als resultaat Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Uw naam
  *
  Uw e-mail adres
  *
  [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
  Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
  Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
  Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).
  
  Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.
  
  Hoeveel is twee plus acht ?
  Reactie plaatsen
• Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
  Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
  
  De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
  
  Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
  
  In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
  
  Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
  
  Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.